ENGWE Zip combine performance, praticité et finition soignée.
Remarque : Le porte-bagages n’est pas inclus et est vendu séparément.
Par ailleurs toujours prêt, où que vous alliez
Léger · Polyvalent · Confortable · Agréable
Plusieurs Zip dans un coffre.
Ainsi roulez quand vous voulez, pliez quand il faut.
Compact pour train et métro, simple à emporter.
Sous un bureau, batterie toujours avec vous.
De plus système exclusif ENGWE : pliage en quelques secondes, stable et sans effort.
Escaliers, ascenseurs ou trajets, facile à transporter.
Compact comme une valise. Se range sous un bureau ou derrière une porte. Plusieurs Zip tiennent dans un coffre.
Batterie avec vous, plus de sécurité en ville
Batterie amovible avec étui dédié, facile à transporter et mieux protégée contre le vol.
Rechargez vos appareils à tout moment
Port USB-C PD 3.0 pour recharger vos appareils partout. Seulement 20 minutes pour recharger un iPhone 17 de 0 à 50 %.
Grace a avec 40 Nm de couple et une transmission Shimano 7 vitesses, Zip s’adapte naturellement à la ville.
Des rues plates aux légères montées — une conduite fluide et maîtrisée.
IPX6: instrument, éclairage
IPX5: moteur, contrôleur
IPX5: batterie Tige de selleTige de selle suspendue
Informations générales
IPX6: instrument, éclairage
IPX5: moteur, contrôleur
IPX5: batterie Tige de selleTige de selle suspendue
Système du vélo électrique
Transmission
Géométrie
| Informations générales | |
| Modèle | ENGWE Zip |
| Charge maximale | 120 kg (264,55 lbs) |
| Taille recommandée pour le conducteur | 1,55 m – 1,90 m (5’0″ – 6’2″) |
| Certification | CE (EN15194) par TUV |
| Pliable | Oui |
| Assistance au pédalage | 3 niveaux |
| Autonomie réelle | PAS 1 — 120 km PAS 2 — 85 km PAS 3 — 60 km |
| Indice d’étanchéité | IPX7(Câblage) IPX6(Affichage et éclairage) IPX5(Moteur et contrôleur) IPX5(Batterie) |
| Types de terrain | Routes goudronnées et pistes cyclables Chemins pavés/gravier Routes de campagne et sentiers goudronnés |
| Poids du vélo | |
| Sans batterie | 16,9 kg (37,26 lbs) |
| Avec batterie | 19,4 kg (42,77 lbs) |
| Poids brut | env. 25,5 kg (56,22 lbs) |
| Cadre | |
| Type de cadre | Triple pliage (Design exclusif breveté ENGWE) |
| Fourche | Fourche avant unilatérale |
| Matériau du cadre | Structure en acier |
| Ensemble de roues | |
| Pneus | Pneus hybrides urbains 16″ × 1,95″ |
| Roues | Jantes en acier 16″, rayons 13G, couleur noire |
| Système E-Bike | |
| Moteur | Moteur moyeu arrière 250W (conforme à la réglementation UE), 36V |
| Couple maximal | 40 Nm |
| Système d’assistance | Capteur de couple |
| Batterie | Batterie 36 V 10 Ah (360 Wh), cellules LG, BMS,Recharge PD 3.0 avec port USB-C (Type-C) |
| Écran | Écran LCD couleur 3,2″ avec Bluetooth |
| Application ENGWE | Contrôle via application disponible |
| Chargeur | Chargeur rapide GaN 100W avec PD 3.0, interface USB-C (Type-C) |
| Éclairage avant | Phare LED 30 lm |
| Éclairage arrière | Feu arrière LED toujours allumé pour une sécurité renforcée |
| Freins | |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Disques de frein | 160 mm à l’avant et à l’arrière |
| Transmission | |
| Chaîne | TEC, P7002RB/C8RB, 94 maillons |
| Plateau | 48 dents (48T) |
| Manivelles | 152 mm |
| Dérailleur arrière | Shimano Tourney RD-TY300 (7 vitesses) |
| Manette de vitesses | Shimano SL-M315-7R Rapidfire |
| Cassette | 7 vitesses (11–28T) |
| Pédales | Pédales à dégagement rapide |
| Poste de pilotage | |
| Selle | Selle confortable rembourrée |
| Tige de selle | Tige de selle suspendue, réglable sur 10 niveaux |
| Guidon | Largeur 560 mm |
| Potence | Potence pliable |
| Collier de selle | Serrage rapide |
| Taille recommandée du cycliste | 1,55 m – 1,90 m (5’0″ – 6’2″) |
| Charge maximale | 120 kg (264,55 lbs) |
| Dimensions du colis (L × l × H) | 68,4 × 71 × 44,5 cm |
| Poids du colis | env. 25,5 kg (56,22 lbs) |
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